距2017巴塞罗那世界移动大会(MWC)落幕已经十多天过去了。作为全球最大的科技盛典之一，MWC吸引了全世界最具影响力的公司、记者和工程师纷沓而至。以前，MWC总是与新手机发布联系在一起，但今年的展会不仅是设备展，而且还是一场生动的手机故事会：一些标志性品牌出人意料地卷土重来，公然挑战他们曾经笃守的信仰。但在我看来，本届MWC的最大主题是为下一代移动设备奠定基础的技术，即5G和物联网(IoT)。

卷土重来之年

如果您在一年前告诉某人诺基亚和黑莓手机将会卷土重来，他们可能不会相信。作为曾经的全球手机制造业的霸主，诺基亚于2014年放弃了与苹果、谷歌和三星的竞争，专注开展网络业务，而黑莓则改名换姓，变为一家网络安全公司。但在今年的MWC上，诺基亚手机商标权的现阶段持有者HMD Global却发布了一代传奇手机“诺基亚3310”的更新版本，而黑莓也展示了其最新推出的安卓智能手机。

由于三星选择不发布新手机，并且苹果和谷歌也未曾发布重大公告，导致这些跑回来的孩子们占领了头条新闻。但问题是，他们的手机会热卖吗？

联网汽车冲击主流市场

对于一级方程式赛车手，我们有个坏消息要告诉大家；MWC17演示证明随着物联网和人工智能(AI)替代人工驾驶，司机对汽车运转的重要性将会显著降低。我们最喜欢的创新成果之一、世界上第一款无人驾驶超级跑车，时速将高达200英里。这款由Robocar制造的汽车可借助传感器和摄像机的强大组合、在算法的指导下自动行驶，这意味着决定赛事输赢的将不再是刘易斯·汉密尔顿那样的顶级车手，而是计算机专家。

随着联网汽车背后的技术和业务模式不断发展演进，汽车工业正在朝着所谓的“新移动”(New Mobility)时代转型。本届MWC的主题之一便是如何将联网汽车与驾驶员或乘客的数字生活连接起来，实现完全的个性化定制。作为联网汽车领域令人瞩目的首批重大创新成果之一，本次展示的虚拟车钥匙(VCK)因作为数字汽车ID的组成部分而必须安全地保存在最终用户的移动设备上。打开汽车及发动引擎在任何全面的移动应用中都是不可或缺的主要功能，我们很有可能会在明年的展会上看到该领域的更多创新成果。

人工智能

MWC会议上展示的人工智能不仅限于汽车，而且还出现在许多其他领域。许多手机制造商都承诺他们生产的未来手机将配备更高版本的虚拟助手（如Siri和Cortana），以了解用户习惯。Elsewhere O2宣布公司将借助人工智能来管理客户服务，以加快处理速度并降低成本。同样，三星也宣布将使用人工智能机器人来训练零售人员管理客户查询。显然，这些企业都已认识到人工智能不仅可以改善用户体验，而且还能简化运营，使客户互动变得更加愉快。

5G的潜力与智慧城市

5G代表下一代电信标准，引领我们进入崭新的连接和智能基础设施时代。虽然5G技术因故尚未得到广泛使用，但在今年的MWC大会上，对于物联网优化型机器类通信以及为实现5G铺平道路的LTE Cat NB-IoT网络，我们却看到了很多公告。

智慧城市是5G发挥前所未有重要作用的技术领域之一，在智慧城市的建设中，5G可用于提高效率和保护环境。借助数十亿的嵌入式传感器，政府和企业都将能够更好地监测碳排量并跟踪污染水平。在本届展会上，AT&T和GE宣布合作，共同为北美洲和中美洲的城市提供环保的物联网技术。智能传感器节点将燃亮完全集成在灯杆中的新一代路灯，允许市政府使用现有灯杆并在其中安装节能型LED照明装置。

此外，我们还演示了智慧城市照明系统以及使用智能传感器将路灯转换成智能平台的电动汽车充电解决方案。灯光不仅可根据需要自动调暗以节省50-80%的能耗，而且还能用于提醒并引导驾驶员和行人找到免费停车位或充电站。城市可将基于相同原理的5G技术应用于交通、停车和废气处理等多个领域，从而加强城市治理，令城市变得更环保。

当然，要想建设真正意义上的智慧城市，底层基础设施必须是智能且安全的。例如，要构建有效的街道照明系统，路灯与中央控制系统之间必须建立安全连接。这是一个复杂的过程，某个环节稍有纰漏便有可能危及整个系统的安全。因此，那些负责为智慧城市构建关键基础设施和解决方案的工作人员必须从整体的角度出发、极为缜密地考虑他们所连接的网络和系统，无论是停车场、交通指挥平台、还是废气管理项目。

总之，MWC17所关心的显然不只是手机。虽然诺基亚和黑莓的产品发布成功抢镜，但今年会议的重头戏仍是未来的物联网连接解决方案；5G、智慧城市和联网交通。在筹备来年展会时，政府和其他利益相关方应继续保持高效合作，以最佳方式连接、保护与货币化物联网战略，在未来几年中找到通往成功之路。